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有助于減少PoC專(zhuān)用偏置T電路設計資源的設計輔助工具的發(fā)布

2020-09-24| 發(fā)布者: 深圳市福正升電子有限公司

摘要:村田公司開(kāi)發(fā)出了一款輔助選擇車(chē)載接口PoC方式所需偏置T電路專(zhuān)用電感器,并有助于減少設計資源的工具Bias-T Inductor Selection Tool。本工具在村田公司網(wǎng)站已可使用。...

村田公司開(kāi)發(fā)出了一款輔助選擇車(chē)載接口PoC方式所需偏置T電路專(zhuān)用電感器,并有助于減少設計資源的工具Bias-T Inductor Selection Tool。本工具在村田公司網(wǎng)站已可使用。

近年來(lái),汽車(chē)行業(yè)隨著(zhù)自動(dòng)駕駛及ADAS等汽車(chē)功能越來(lái)越先進(jìn),配備了大量用于感知汽車(chē)周邊信息的攝像頭及傳感器。為了將這些攝像頭及傳感器感知的大量數據及時(shí)地傳輸到各類(lèi)ECU,高速車(chē)載網(wǎng)絡(luò )的重要性就顯得尤為重要。在此背景下,PoC方式作為一種高速傳輸方式而得以導入,,這種方式就是將電力重疊到用于數據傳輸的接口,再通過(guò)一根同軸線(xiàn)纜進(jìn)行傳輸。

PoC方式需要設計偏置T電路,以避免高頻信號流到負載阻抗較低的電源線(xiàn)中。在這種電路中,要求在從控制信號(數百kbps)到影像信號(最大數Gbps)的寬頻帶中都具有高阻抗特性,因此,電路需要組合多個(gè)電感器形成,另外還應選擇不會(huì )損壞高頻信號的元件??紤]到這些因素,不僅需要一定的技術(shù)來(lái)選擇元件組合以達到IC廠(chǎng)家、Tier1OEM各公司所設定的偏置T電路特性中應滿(mǎn)足的基準值,還需要大量的時(shí)間進(jìn)行設計。

因此,村田公司運用在PoC專(zhuān)用偏置T電路的應用研究中所獲得的知識和經(jīng)驗,開(kāi)發(fā)出了這樣一款輔助選擇偏置T電路專(zhuān)用電感器,并有助于減少設計資源的工具。有了這款輔助工具,只需簡(jiǎn)單的條件設置,就能快速了解滿(mǎn)足目標基準值的元件組合。此外,通過(guò)設置詳細條件,還可進(jìn)行實(shí)際測量以及實(shí)施具更高匹配性的模擬。

設計輔助工具的主要特點(diǎn):

1、只需簡(jiǎn)單的條件設置即可了解滿(mǎn)足目標基準的元件組合

2、通過(guò)上傳特定基準值可選擇滿(mǎn)足基準值的元件組合

3、通過(guò)電路板信息等更詳細設置,可進(jìn)行實(shí)際測量以及實(shí)施具更高匹配性的模擬

4、可結合村田公司設計研究所獲得的知識和經(jīng)驗提出選擇建議

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